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PAC

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Desde 2007, el PAC ha realizado cientos de selecciones de emprendimientos de drenaje y contención de taludes, con el objetivo de reducir el riesgo en áreas que sufren con un historial de deslizamientos e inundaciones.

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Considerado por Lula y Dilma un derecho social básico de todo ciudadano, el saneamiento es una de las prioridades del gobierno federal, por su importancia en la prevención de enfermedades y en la garantía de más salud para la población. Pero el saneamiento va más allá del tratamiento del alcantarillado; es también agua tratada, drenaje y política de residuos sólidos.

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Antes de las manifestaciones, los gobiernos Lula y Dilma ya invertían en cerca de 200 obras de movilidad urbana en todas las regiones del país. En 2012, por ejemplo, se lanzaron dos líneas del PAC Movilidad, para Grandes y Medianas Ciudades. La primera, dirigida a las ciudades con más de 700 mil habitantes, seleccionó emprendimientos en 51 municipios de 18 estados, con previsión de R$ 32 mil millones de inversiones.

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Proyecto de integración del Río São Francisco

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Integración del Río São Francisco: agua para 12 millones de brasileños

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Otra acción estratégica del PAC es la entrega de los equipamientos para carreteras vecinales. Retroexcavadoras, motoniveladoras y camiones son donados a las alcaldías de municipios de hasta 50 mil habitantes y del semiárido, para el mantenimiento de las carreteras que conectan las áreas rurales a los centros urbanos, necesarias para la salida de la producción sobre todo de la agricultura familiar, gran responsable de abastecer las mesa de los brasileños.

Hasta mayo de 2014, se entregaron 5.071 retroexcavadoras, 5.060 motoniveladoras y 5.060 camiones de volteo.

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En 2003, 33 millones de pasajeros volaron desde los aeropuertos del país. En diciembre de 2013, con la expansión de la clase media, ese número subió a 133 millones de pasajeros. Para atender con calidad a esa creciente demanda, el PAC concluyó 24 emprendimientos en todo el país, ampliando la capacidad de los aeropuertos brasileños en más de 15 millones de pasajeros al año. Otros 18 aeropuertos estaban en obras en el inicio de 2014.

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Cuando un buque llega a un puerto brasileño, su operación genera nada menos que 935 informaciones, que serán utilizadas por 26 órganos. Para aumentar la eficiencia de las operaciones portuarias, fue creado por el PAC el Puerto sin Papel, un proyecto de desburocratización que elimina la entrega de documentos en papel por las agencias de navegación a los órganos públicos implicados en el proceso portuario nacional. Con el Puerto sin Papel, el tiempo de estada de las embarcaciones se reduce en un 25%. El programa, en operación desde mayo de 2013, benefició a 35 puertos.

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